发明名称 电压转换装置和电气负载驱动装置
摘要 电压转换装置包含第一与第二环路(10,11),其具有公共电感元件(L)。当第一环路的第一开关元件Q1被开通或关断时,电流交替流经第一或第二环路。当第一开关元件开通时形成并穿过第一环路的磁场和当第一开关元件在其开通后关断时形成并穿过第二环路的磁场具有相同的方向。构成第一与第二环路的所有元件布置在基材的同一表面上。第二环路连接到第二直流电源。第一环路连接到第一直流电源。
申请公布号 CN102257712B 申请公布日期 2014.07.16
申请号 CN200980151357.7 申请日期 2009.12.17
申请人 丰田自动车株式会社;伟世通环球技术有限公司 发明人 内藤隆之;野岛昭彦;今井孝志;石原伸幸;大江准三;水谷浩市;稻田胜;山野上耕一;山本茂树
分类号 H02M1/44(2006.01)I 主分类号 H02M1/44(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 郭晓华;杨晓光
主权项 一种电压转换装置,其特征在于包含:第一环路(10),其包含第一开关元件(Q1);以及第二环路(12),其中,第一环路和第二环路包含共用的电感元件(L),其中,当第一开关元件被开通或关断时,电流交替地流经第一环路或第二环路,当第一开关元件开通时形成并穿过第一环路的磁场和在第一开关元件开通之后第一开关元件关断时形成并穿过第二环路的磁场具有相同的方向,构成第一环路和第二环路的所有元件被布置在基材的相同表面,且第二环路被连接到第二直流电源,第一环路被连接到第一直流电源,第一直流电源具有不同于第二直流电源电压的电压。
地址 日本爱知县