| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich u. a. auf ein Schienenfahrzeug (10) mit mindestens einer Schienenfahrzeugtür (40), die aufweist: eine ein Einsteigen in das Schienenfahrzeug (10) und ein Aussteigen aus dem Schienenfahrzeug (10) erlaubende Türöffnung (30) in der Außenhaut (20) des Schienenfahrzeugs (10) und mindestens ein bewegliches Türblatt (50, 60), das in seiner geschlossenen Stellung einen dem Türblatt (50, 60) zugeordneten Abschnitt der Türöffnung (30) verschließt und in seiner geöffneten Stellung den Abschnitt der Türöffnung (30) zum Ein- und Aussteigen freigibt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Schienenfahrzeugtür (40) ein Trittelement (70) umfasst, das in seiner geschlossenen Stellung einen dem Trittelement (70) zugeordneten Abschnitt der Türöffnung (30) verschließt und in seiner geöffneten Stellung den dem Trittelement (70) zugeordneten Abschnitt der Türöffnung (30) zum Ein- und Aussteigen freigibt und gleichzeitig eine Trittfläche (80) bildet, die zum Ein- und Aussteigen betreten werden kann, und der dem Trittelement (70) zugeordnete Abschnitt der Türöffnung (30) und der dem Türblatt (50, 60) zugeordnete Abschnitt der Türöffnung (30)–in der geschlossenen Stellung der Schienenfahrzeugtür (40)–in zumindest einem Abschnitt überlappungsfrei sind und jeweils für sich allein die Türöffnung (30) partiell verschließen. |
