副水箱、发动机冷却系统及车辆

摘要

本实用新型公开了一种副水箱、发动机冷却系统及车辆。副水箱，包括由隔板（1）隔开的主腔（2）和缓压腔（3），形成所述缓压腔的壁板上设置有回气口（6）和排气口（7），该排气口上安装有压力阀（8），所述隔板上设置有从所述主腔向所述缓压腔连通的单向阀（9）和可单向导通、超压截止的单向超压锁止阀（20）。此外，本实用新型还公开一种包括所述副水箱的发动机冷却系统和包括该发动机冷却系统的车辆。当大量冷却液通过补水口涌入主腔、蒸汽通过排气口涌入缓压腔时，主腔上侧的气体通过单向阀向缓压腔流动，缓压腔内的高压蒸汽和少量冷却液通过单向超压锁止阀向主腔流动，从而形成微型循环，防止高压液体和气体冲击对系统造成损害。

主权项

一种副水箱，其特征在于，该副水箱包括由隔板（1）隔开的主腔（2）和缓压腔（3），形成所述主腔（2）的壁板上设置有加水口（4）和补水口（5），形成所述缓压腔（3）的壁板上设置有回气口（6）和排气口（7），该排气口（7）上安装有压力阀（8），其中，所述隔板（1）上设置有单向阀（9）和单向超压锁止阀（20），所述单向阀（9）能够从所述主腔（2）向所述缓压腔（3）连通并从所述缓压腔（3）向所述主腔（2）截止，并且其位置高于所述单向超压锁止阀（20），并且，所述单向超压锁止阀（20）设有第一阈值和第二阈值，所述第一阈值小于所述第二阈值， 当所述缓压腔（3）内的压力小于所述主腔（2）内的压力，或者所述缓压腔（3）内的压力大于所述主腔（2）内的压力但其压力差小于所述第一阈值时，所述单向超压锁止阀（20）双向截止； 当所述缓压腔（3）内的压力大于所述主腔（2）内的压力且其压力差大于所述第一阈值并小于所述第二阈值时，从所述主腔（2）向所述缓压腔（3），所述单向超压锁止阀（20）正向连通； 当所述缓压腔（3）内的压力大于所述主腔（2）内的压力且其压力差大于所述第二阈值时，从所述主腔（2）向所述缓压腔（3），所述单向超压锁止阀（20）超压截止。