发明名称 |
用于操作离合器的方法 |
摘要 |
提出了一种用于对车辆的连贯连接式离合器加以驱控的方法,在所述方法中,离合器的形状配合的部分当传动系中几乎无转矩的情况下被打开,紧接着执行换档,并且在换档之后再次闭合离合器。根据本发明,通过离合器的形状配合的连接传递的转矩借助发动机控制来影响,以便在离合器的形状配合的连接处达到无转矩,其中,形状配合的连接在达到无转矩之前被预紧,并且在达到无转矩时才被立即分离。 |
申请公布号 |
CN102639894B |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201080052366.3 |
申请日期 |
2010.10.13 |
申请人 |
ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
发明人 |
马里奥·施泰因博恩;彼得·赫脱;弗朗茨·彼特泽;雷纳·佩措尔德 |
分类号 |
F16D48/06(2006.01)I;F16H63/50(2006.01)I |
主分类号 |
F16D48/06(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
杨靖;车文 |
主权项 |
对车辆的连贯连接式离合器的驱控方法,所述连贯连接式离合器在滑转阶段期间实施为摩擦离合器,并且在不希望离合器发生滑转的阶段中,发动机转矩通过发动机与变速器之间的形状配合的连接来传递,在所述驱控方法中,所述连贯连接式离合器的形状配合的部分当传动系中几乎无转矩的情况下被打开,紧接着执行换档,并且在所述换档之后再次闭合所述连贯连接式离合器,其特征在于,通过所述连贯连接式离合器的形状配合的连接传递的转矩借助发动机控制以如下方式来影响,即,使得在所述连贯连接式离合器的所述形状配合的连接处达到无转矩,且所述连贯连接式离合器的所述形状配合的连接在达到无转矩之前被以断开力来预紧,并且在达到无转矩时被立即分离。 |
地址 |
德国腓德烈斯哈芬 |