一种正线道岔稳定车及其作业方法

摘要

一种正线道岔稳定车，包括运行司机室、动力间、作业司机室、主车架、主动转向架、从动转向架、稳定装置和自动对中装置，稳定装置两侧设置自动对中装置；每组稳定装置具有高度调节的驱动机构，还配备有振动发生器、加载驱动装置、带缘滚轮、水平撑轨装置和夹轨装置；自动对中装置具有可左右移动、上下升降的导向板，导向板的上端与主车架的底盘连接，下端还设置贴靠钢轨外侧的对中块。还包括一种正线道岔稳定车的作业方法。本发明的正线道岔稳定车在原轨道动力稳定车基础上进行功能扩展，增加了道岔稳定作业及自动对中功能，实现了铁路道岔区的稳定养护作业、彻底解决了稳定装置曲线收放困难的难题。

主权项

一种正线道岔稳定车，包括运行司机室（1）、动力间（2）、作业司机室（3）、主车架（4）、从动转向架（5）、主动转向架（10）、稳定装置（7、8）和自动对中装置（6、9），运行司机室（1）位于主车架（4）的后端，作业司机室（3）位于主车架（4）的前端，动力间（2）位于主车架（4）上，从动转向架（5）、主动转向架（10）分别固定于主车架（4）的下部，其特征在于：自动对中装置（6、9）设置在稳定装置（7、8）两侧，稳定装置（7、8）上还配备有振动发生器、加载驱动装置（13）、带缘滚轮（16）、水平撑轨装置（11）和夹轨装置（12），加载驱动装置（13）设置在稳定装置（7、8）上方，带缘滚轮（16）与水平撑轨装置（11）连接；自动对中装置（6、9）具有可升降的导向板（15），导向板（15）的上端与主车架（4）的底盘连接，导向板（15）的下端还设置贴靠钢轨（17）外侧的对中块（18）。