| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug, insbesondere zur Unterstützung einer kraftstoff- und/oder verschleißoptimierten Fahrweise, umfassend eine Erfassungseinheit zum Erfassen zumindest einer Fahrstreckeneigenschaft einer vorausliegenden Fahrstrecke, eine Berechnungseinheit zum Berechnen einer auf der zumindest einen Fahrstreckeneigenschaft basierenden Fahrempfehlung, eine Aufgabeneinheit zum Bestimmen einer auf der Fahrempfehlung basierenden Aufgabe, wobei die Aufgabe zumindest eine erste Information mit einem räumlichen und/oder zeitlichen Bezug zur vorausliegenden Fahrstrecke umfasst, und eine Ausgabeeinheit zum Ausgeben der Aufgabe an einen Fahrer. |
