载重汽车驾驶室后悬置装置

摘要

本实用新型提供了一种载重汽车驾驶室后悬置装置，属于机械技术领域。它解决现有悬置装置结构复杂，安装空间占用大，舒适度低等问题。本装置包括一对左右对称设置的支架，每个支架的上端均铰接有一对摇臂，一对摇臂之间连接有锁栓，锁栓上设有连接块，连接块用于与驾驶室相固连，每个支架的下端均与汽车的主梁相固连，后悬置装置还包括一对阻尼减震器和一对弹簧，阻尼减震器包括缸体和活塞杆，活塞杆的内端位于缸体内，外端伸出缸体外与一对摇臂相铰接，缸体的底部与支架的中下端相铰接，弹簧套在阻尼减震器上，且弹簧的一端抵靠在缸体上，另一端抵靠在活塞杆上。本载重汽车驾驶室后悬置装置具有加工方便、生产成本低、占据的安装空间小等优点。

主权项

载重汽车驾驶室后悬置装置，包括一对左右对称设置的支架（1），所述每个支架（1）的上端均铰接有一对摇臂（2），所述一对摇臂（2）之间连接有锁栓（3），所述的锁栓（3）上设有连接块（4），所述的连接块（4）用于与驾驶室相固连，其特征在于，所述每个支架（1）的下端均与汽车的主梁相固连，所述的后悬置装置还包括一对阻尼减震器（5）和一对弹簧（6），所述的阻尼减震器（5）包括缸体（5a）和活塞杆（5b），所述活塞杆（5b）的内端位于所述的缸体（5a）内，外端伸出所述的缸体（5a）外与所述的一对摇臂（2）相铰接，所述缸体（5a）的底部与所述支架（1）的中下端相铰接，所述的弹簧（6）套在所述的阻尼减震器（5）上，且所述弹簧（6）的一端抵靠在所述的缸体（5a）上，另一端抵靠在所述的活塞杆（5b）上。