用于电力机动车辆的牵引供电的滑接线路设备

摘要

本发明涉及一种用于电力机动车辆（11）的牵引供电的滑接线路设备（1）。滑接线路设备包括可以由机动车辆（11）的集电器（12）为了能量传输而接触的滑接线路（4）。此外，滑接线路设备包括用于将供电电压转换为滑接线路电压的变电站（3），其通过区间输出部（5）与滑接线路（11）电连接以用于能量输送。此外，滑接线路设备包括用于在识别故障情况下中断能量输送的保护装置，其具有用于测量区间输出部（5）中的参量的测量装置（7）和用于通过评估参量测量值来识别故障的评估装置（8）。根据本发明，保护装置具有用于在变电站（3）外部采集参量（I，F，S）的分布式布置的测量单元（9）以及用于将参量测量值从分布式测量单元（9）传输至评估装置（8）的数据传输系统（10）。评估装置（8）在此被构造为还评估分布式采集的参量测量值以用于故障识别。由此，还在由多个、尤其有反馈能力的机动车辆（11）同时驶过馈电区段的滑接线路（4）的情况下提高根据本发明的滑接线路设备（1）的可用性。

主权项

一种用于电力机动车辆（11）的牵引供电的滑接线路设备（1），包括：滑接线路（4），其能够被所述机动车辆（11）的集电器（12）接触以用于能量传输；中央变电站（3），用于将供电电压转换为滑接线路电压，该中央变电站通过区间输出部（5）与所述滑接线路（11）电连接以用于能量输送；以及保护装置，用于在识别故障的情况下中断所述能量输送，该保护装置具有用于测量所述区间输出部（5）中的参量的中央测量装置（7）和用于通过评估参量测量值来识别故障的评估装置（8），其特征在于，所述保护装置具有用于在所述变电站（3）外部采集参量（I，F，S）的分布式布置的测量单元（9），以及用于将参量测量值从分布式的测量单元（9）传输给所述评估装置（8）的数据传输系统（10），其中，所述评估装置（8）被构造为还评估分布式采集的参量测量值以用于故障识别。