一种开式向心涡轮叶片背部凹槽结构

摘要

本发明公开了一种开式向心涡轮叶片背部凹槽结构，包括开式向心涡轮叶片和轮盘，在所述涡轮叶片背部设置一系列凹槽，其形状包括普通凹槽、压力面肩壁凹槽、吸力面肩壁凹槽或中弧线肩壁凹槽。本发明设计的叶片背部凹槽结构一方面减小了涡轮叶片背部间隙泄漏流量，从而提高了涡轮效率；另一方面减小了涡轮叶片背部的传热系数和热负荷，提高了叶片寿命，使涡轮能够更为稳定可靠地运行。

主权项

一种开式向心涡轮叶片背部凹槽结构，包括多个涡轮叶片和轮盘，所述涡轮叶片的叶片背部与所述向心涡轮的背部机匣之间存在背部间隙C，其特征在于，每个所述涡轮叶片的叶片背部开设有凹槽，所述凹槽的远离所述开式向心涡轮的轴线的顶部和所述开式向心涡轮的轴线之间的距离为叶尖半径R的80%~100%，所述凹槽的靠近所述轴线的底部和所述轴线之间的距离为叶尖半径R的60%‑80%，所述叶尖半径R为所述涡轮叶片顶端和所述轴线的距离，所述凹槽的底面和所述叶片背部的顶面之间的距离，即凹槽深度为所述背部间隙C的20%~100%，所述凹槽的肩壁厚度为所述凹槽深度的20%~100%;所述凹槽是封闭的，凹槽的左、右肩壁分别为压力面肩壁和吸力面肩壁。