| 发明名称 | 一种新型重型车用贯通式双级轮边减速驱动桥 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种新型重型车用贯通式双级轮边减速驱动桥，包括主减速器、差速器、车轮传动装置、轮边减速器及桥壳，主减速器包括轻量化一体式主减速器壳（1），主减速器壳（1）内设有一级减速的主动圆柱齿轮（2）、从动圆柱齿轮（3）、二级减速的主动锥齿轮（4）、从动锥齿轮（5）和轴间差速器，轴间差速器包括轴间差速器壳（6）和内置的四个行星齿轮（7）；差速器为密封式差速器结构，差速器包括差速器壳（8），行星齿轮（11）、半轴齿轮（9）、分体式轴（12）位于差速器壳（8）内。本实用型新体积小、贯通轴输出端与输入端总高度低、零部件种类少、质量轻、主减速器内各零部件间油润滑性能好。 | ||
| 申请公布号 | CN203611748U | 申请公布日期 | 2014.05.28 |
| 申请号 | CN201320688571.X | 申请日期 | 2013.11.04 |
| 申请人 | 青特集团有限公司 | 发明人 | 纪建奕;刘黎明;杨朝会;权西坡;徐超 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种新型重型车用贯通式双级轮边减速驱动桥，包括主减速器、差速器、车轮传动装置、轮边减速器及桥壳，其特征在于，主减速器包括轻量化一体式主减速器壳（1），主减速器壳（1）内设有一级减速的主动圆柱齿轮（2）、从动圆柱齿轮（3）、二级减速的主动锥齿轮（4）、从动锥齿轮（5）和轴间差速器，轴间差速器包括轴间差速器壳（6）和内置的四个行星齿轮（7）；差速器为密封式差速器结构，差速器包括差速器壳（8），行星齿轮（11）、半轴齿轮（9）、分体式十字轴（12）位于差速器壳（8）内。 | ||
| 地址 | 266000 山东省青岛市城阳区城阳街道不其路25号 | ||