| 发明名称 | 一种飞机舵机温度试验装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型一种飞机舵机温度试验装置属于飞机舵机试验技术，涉及对飞机舵机温度试验装置的改进。其特征在于：飞机舵机温度试验装置由控制和显示系统(3)、第一液氮罐(4)、第二液氮罐(5)、两位三通阀(6)、温控箱(7)和n个环境箱组成。本实用新型能迅速调节环境箱内的温度，能模拟超过-60℃的低温环境，具有多个环境箱的飞机舵机温度试验装置，大大提高了飞机舵机温度试验的效率，并实现了同时对整个飞控系统的舵机进行整体试验。 | ||
| 申请公布号 | CN203616154U | 申请公布日期 | 2014.05.28 |
| 申请号 | CN201320798904.4 | 申请日期 | 2013.12.04 |
| 申请人 | 中国航空工业第六一八研究所 | 发明人 | 康光会;刘国玉 |
| 分类号 | G01M99/00(2011.01)I | 主分类号 | G01M99/00(2011.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 梁瑞林 |
| 主权项 | 一种飞机舵机温度试验装置，其特征在于：飞机舵机温度试验装置由控制和显示系统(3)、第一液氮罐(4)、第二液氮罐(5)、两位三通阀(6)、温控箱(7)和n个环境箱组成；第一液氮罐(4)的出口通过管路与两位三通阀(6)的第一进口连通，第二液氮罐(5)的出口通过管路与两位三通阀(6)的第二进口连通，两位三通阀(6)的出口通过管路与温控箱(7)的进气口(7a)连通，温控箱(7)带有加热器和风扇，温控箱(7)的加热器控制信号输入端(7b)通过导线与控制和显示系统(3)的加热器控制信号输出端(3a)连接，温控箱(7)的风扇控制信号输入端(7c)通过导线与控制和显示系统(3)的风扇控制信号输出端(3b)连接,n个环境箱是第一环境箱(8<sub>1</sub>)、第二环境箱(8<sub>2</sub>)至第n环境箱(8<sub>n</sub>)，n为2～30的自然数，温控箱(7)的出气口(7e)通过管路分别与第一环境箱(8<sub>1</sub>)的进气口、第二环境箱(8<sub>2</sub>)的进气口至第n环境箱(8<sub>n</sub>)的进气口连通，第一环境箱(8<sub>1</sub>)的出气口、第二环境箱(8<sub>2</sub>)的出气口至第n环境箱(8<sub>n</sub>)的出气口通过管路与温控箱(7)的回气口(7d)连通，在第一环境箱(8<sub>1</sub>)、第二环境箱(8<sub>2</sub>)至第n环境箱(8<sub>n</sub>)内分别安装着温度传感器，第一环境箱(8<sub>1</sub>)温度传感器的信号输出端、第二环境箱(8<sub>2</sub>)温度传感器的信号输出端至第n环境箱(8<sub>n</sub>)温度传感器的信号输出端通过导线分别与控制和显示系统(3)的第一环境箱(8<sub>1</sub>)温度传感器的信号输入端(3c1)、第二环境箱(8<sub>2</sub>)温度传感器的信号输入端(3c2)至第n环境箱(8<sub>n</sub>)温度传感器的信号输入端(3cn)连接。 | ||
| 地址 | 710065 陕西省西安市西安市雁塔区电子一路92号 | ||