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Zahnradgetriebe, insbesondere für ein Ausgleichswellengetriebe einer Hubkolben-Brennkraftmaschine, wobei eine Ausgleichswelle über das Zahnradgetriebe von einer Antriebswelle antreibbar ist und wobei die Ausgleichswelle in einem angetriebenen Zustand einem fliehkrafterregtem Deformationsprozess unterliegt, wobei zumindest ein Zahnrad mit einem Spalt in ein inneres Teil und ein äußeres Teil getrennt und der Spalt weitgehend drucklos mit einem weicheren Material als das äußere und/oder das innere Teil ausgefüllt ist, so dass ein deformationsbedingter Kraftfluss und/oder ein Kraftimpuls zwischen dem inneren und dem äußeren Teil durch die innere Dämpfung des weicheren Materials weitgehend verhindert oder verringert ist, wobei das weichere Material eine Steifigkeit von 200 N/mm bis 15.000 N/mm, insbesondere 500 N/mm bis 1000 N/mm aufweist. Durch das erfindungsgemäße Zahnradgetriebe werden Geräuschemissionen deutlich verringert. |
