| 发明名称 | 摩托车的后制动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种摩托车的后制动装置，能够改善油压回路的路径的自由度。其是摩托车的油压式的后油压系统（69），其中，ABS单元（40）介于连接与制动踏板（50）联动的后用主缸（54）和后钳（25）的油压回路中。从ABS单元（40）的第三接头部分（82）至后用主缸（54）的第三油压回路（62）和从ABS单元（40）的第四接头部分（84）至后钳（25）的第四油压回路（64）分别通过由弹性体构成的第一和第二软管（78）、（80）形成。 | ||
| 申请公布号 | CN203592977U | 申请公布日期 | 2014.05.14 |
| 申请号 | CN201320568646.0 | 申请日期 | 2013.09.13 |
| 申请人 | 川崎重工业株式会社 | 发明人 | 林志坚;诸富启 |
| 分类号 | B60T11/16(2006.01)I;B60T8/176(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I;B62L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60T11/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人 | 曹芳玲 |
| 主权项 | 一种摩托车的后制动装置，其特征在于，是摩托车的油压式的后制动装置；ABS单元介于连接与制动操作构件联动的主缸和后钳的油压回路中；所述油压回路的从至少所述ABS单元的接头部分延伸的部分通过由弹性体构成的软管形成。 | ||
| 地址 | 日本兵库县神户市 | ||