起动器

摘要

一种起动器，通过在可动铁心（19a）的圆筒孔（19b）的内周面与钩部（34）的凸缘部（34b）的第一环状槽部（34d）之间配置产生滑动阻力的弹性体（37），并且使其具有空气阻尼器功能，能在尽力不减慢柱塞（19）的吸引速度的情况下充分地获得抑制驱动弹簧（35）挠曲的效果，并能使发动机迅速地启动。

主权项

一种起动器（1），包括柱塞，该柱塞由可动铁心（19a）、钩部（34）、轴承（36）及驱动弹簧（35）构成，其中，所述可动铁心（19）因对励磁线圈进行通电而移动，所述钩部（34）的轴部（34a）安装在设于所述可动铁心（19a）的圆筒孔（19b）内，所述轴部（34a）的前端部从所述可动铁心（19a）突出而与变速杆（7）的端部卡合，并且在所述轴部（34a）的后端部形成有凸缘部（34b），所述轴承（36）固定在所述圆筒孔（19b）的开口部上，并且使所述轴部（34a）贯穿所述轴承（36）的内径，所述驱动弹簧（35）在所述圆筒孔（19b）内被插入所述凸缘部（34b）与所述轴承（36）之间，根据所述可动铁心（19a）的移动来驱动所述变速杆（7），从而经由所述变速杆（7）使小齿轮（6）移动，其特征在于，通过在所述钩部（34）的凸缘部（34b）的外周面沿周向形成第一环状槽部（34d），在所述第一环状槽部（34d）与所述圆筒孔（19b）的内周面之间沿全周设置弹性体（37），从而在一边使所述驱动弹簧（35）挠曲，一边使所述可动铁心（19a）和所述钩部（34）相对移动时，利用所述弹性体（37）在所述可动铁心（19a）与所述钩部（34）之间产生滑动阻力，在所述可动铁心（19）上形成将所述可动铁心（19）的第一内部空间（A）与所述可动铁心（19a）的外部空间相互连通的第一连通路（19c），其中，所述第一内部空间（A）由所述圆筒孔（19b）、所述弹性体（37）及所述凸缘部（34b）围成，通过在所述轴部（34a）的前端侧设置沿轴向形成的第一流路槽部（34e），从而在所述轴承（36）与所述轴部（34a）之间形成将所述可动铁心（19a）的第二内部空间（B）与所述可动铁心（19a）的外部空间相互连通的第二连通路（38），其中，所述第二内部空间（B）由所述圆筒孔（19b）、所述轴承（36）、所述钩部（34）及所述弹性体（37）围成，在所述轴部（34a）的所述第一流路槽部（34e）的轴向后端侧形成有第一流路面积扩大部（34f），从而在所述可动铁心（19a）位于静止位置时，所述第二连通路（38）的流路面积比所述第一连通路（19c）的流路面积小，在所述可动铁心（19a）位于一边使所述驱动弹簧（35）挠曲一边移动的位置时，所述第二连通路（38）的流路面积比所述第一连通路（19c）的流路面积大。