| 摘要 |
1. Турбонагнетатель моторного транспортного средства, содержащий:турбину, имеющую регулятор давления наддува с тарелкой клапана, подогнанной к седлу клапана, при этом тарелка клапана удерживается на одном конце рычага привода;упругую прокладку, расположенную в зазоре теплового расширения в контакте с тарелкой клапана и рычагом привода, при этом прокладка является частично сжимаемой, когда тарелка клапана приподнята с седла клапана, и поддерживает первую возвращающую силу между тарелкой клапана и рычагом привода, причем прокладка сжимается в большей степени, когда тарелка клапана посажена, и поддерживает вторую, большую возвращающую силу между тарелкой клапана и рычагом привода; икомпрессор, механически присоединенный к турбине.2. Турбонагнетатель по п.1, в котором сила, прикладываемая через рычаг привода, обратимо сажает тарелку клапана в седло клапана, при этом упругая прокладка является сжимаемой такой силой, так что тарелка клапана приближается к рычагу привода, когда тарелка клапана посажена.3. Турбонагнетатель по п.2, в котором сила является крутящей силой, приложенной в точке поворота рычага привода.4. Турбонагнетатель по п.1, в котором тарелка клапана удерживается на рычаге привода удерживающим элементом.5. Турбонагнетатель по п.4, в котором удерживающий элемент является штифтом.6. Турбонагнетатель по п.4, в котором упругая прокладка окружает удерживающий элемент.7. Турбонагнетатель по п.4, в котором упругая прокладка, частично сжатая, когда тарелка клапана приподнята с седла клапана, прикладывает возвращающую силу между тарелкой клапана и рычагом привода, при этом тарелка клапана удерживается на мест� |
