可调整的超音速进气道

摘要

本发明涉及航空技术，并且更具体地，涉及用于超音速飞机推进系统的进气道。本发明旨在获得下列技术效果，通过调整扫掠楔状部中的一者的级的顶角和进气道的流动通道的最小面积来确保发动机在马赫数高达M=3.0的所有飞行状态中的稳定运转。可调整的超音速进气道包括呈流动减速系统、即由形成二面角的两个多级扫掠减速楔状部（7、20）以及同样形成二面角的外壳组成的超音速扩压段（22）的形式的入口，该入口的所有边缘都位于同一平面中；位于减速系统的下游的进气道临界截面部；以及位于该进气道临界截面部的下游的亚音速扩压段（23）。如从前部所见，进气道的入口呈矩形或平行四边形的形状。在扫掠楔状部（7、20）上的级的数量可以是不同的；同样，楔状部的扫掠部可以是彼此不同的并且不同于入口的对应的边缘。除了第一级之外，两个多级扫掠楔状部（7、20）中的一者的所有级均可围绕位于所讨论的楔状部的第一级与第二级的相交处的轴线旋转，从而形成可移动的前部面板（11）。可移动的后部面板（12）位于该亚音速扩压段中。

主权项

一种可调整的超音速进气道，所述进气道包括通向所述进气道的入口，所述入口呈流动减速系统——由形成二面角的两个多级扫掠减速楔状部和同样形成二面角的外壳组成的超音速扩压段——的形式，所述入口的所有边缘都位于同一平面中；进气道临界截面部，所述进气道临界截面部位于所述减速系统的下游；以及位于所述进气道临界截面部的下游的亚音速扩压段，其特征在于，如从前部所见，所述进气道的所述入口呈相应侧的高度与所述相应侧的长度之间具有任意比率的矩形或平行四边形的形状；所述扫掠楔状部上的级的数量能够是不同的并且所述楔状部的扫掠部能够是彼此不同的且不同于所述入口的相应边缘；所述两个多级扫掠楔状部中的一者的除了第一级之外的所有级都能够围绕位于所述楔状部的所述第一级与所述第二级的交叉处的轴线旋转以形成可移动的前部面板；匹配的可移动的后部面板位于所述亚音速扩压段中，所述可移动的后部面板是所述亚音速扩压段的一部分并且能够围绕位于所述面板的后端面的区域中的轴线旋转；其中，在所述前部面板和所述后部面板同步旋转的情况下，在所述前部面板与所述后部面板之间形成有呈接近于矩形的形状的横向缝隙。