发明名称 新型散粮装车用装置
摘要 本实用新型公开了一种新型散粮装车用装置,包括罐体组和溜管,所述罐体组包括主罐体,该主罐体两侧对称设有相同数量的分罐体,所述主罐体和分罐体均连接有一个溜管,且每个溜管与其所连接的主罐体或分罐体之间都形成夹角A,根据粮食输送时的特点,将选择夹角A为35º~45º,最优选择夹角A为38º,这样就能避免溜管被堵塞的问题,发货不滞留、速度快。同时每个溜管的另外一端均设有便于散粮输送的弧形过渡段,所述主罐体上的溜管通过弧形过渡段连接有总出料管,所述每个分罐体上的溜管则通过弧形过渡段连接有一个分出料管,所述每个分出料管均与总出料管连接。这样就实现了多罐体同时发货,提高了散粮装车速度。
申请公布号 CN203558588U 申请公布日期 2014.04.23
申请号 CN201320768005.X 申请日期 2013.11.29
申请人 日照港集团岚山港务有限公司 发明人 王峰;李世宏;陈楚;张刚
分类号 B65G67/04(2006.01)I 主分类号 B65G67/04(2006.01)I
代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤
主权项 新型散粮装车用装置,包括罐体组和溜管,其特征在于:所述罐体组包括主罐体,该主罐体两侧对称设有相同数量的分罐体,所述主罐体和分罐体均连接有一个溜管,且每个溜管均与主罐体或分罐体之间都形成夹角A,所述夹角A为35º~45 º,同时每个溜管的另外一端均设有弧形过渡段,所述主罐体上的溜管通过弧形过渡段连接有总出料管,所述每个分罐体上的溜管则通过弧形过渡段连接有一个分出料管,所述每个分出料管均与总出料管连接。
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