一种路车交互式电动汽车无线充电系统

摘要

本发明涉及一种路车交互式电动汽车无线充电系统，它包括一电能发射端和一电能接收端；所述电能发射端包括电能源、电能存储模块、发射端控制器和第一电磁系统；所述发射端控制器包括压力传感器、数字处理核心模块、驱动芯片、大功率MOSFET芯片或IGBT；所述数字处理核心模块包括通讯模块、压力采集模块和计算模块；所述第一电磁系统包括第一谐振电容和初级线圈；所述电能接收端包括第二电磁系统、接收端控制器和负载；所述第二电磁系统包括第二谐振电容和次级线圈；所述接收端控制器包括高频整流桥和LC滤波电路。本发明具有结构和安装布置简单、体积小，不需要电动汽车停留，且不会影响电动汽车正常的行驶，就能给电动汽车的电池进行充电，能广泛的用于各种电动汽车中。

主权项

一种路车交互式电动汽车无线充电系统，其特征在于：它包括一电能发射端和一电能接收端；所述电能发射端包括电能源、电能转换模块、电能存储模块、发射端控制器和第一电磁系统；所述发射端控制器包括压力传感器、数字处理核心模块、驱动芯片、大功率MOSFET芯片或IGBT；所述数字处理核心模块包括通讯模块、压力采集模块和计算模块；所述第一电磁系统包括第一谐振电容和初级线圈；所述电能接收端包括第二电磁系统、接收端控制器和负载；所述第二电磁系统包括第二谐振电容和次级线圈；所述接收端控制器包括高频整流桥和LC滤波电路；首先将所述发射端控制器和第一电磁系统沿路面走向一字形地设置在路面之下；其次将所述第二电磁系统设置在电动汽车底盘的表面；最后将所述接收端控制器设置在电动汽车内，并将所述数字处理核心模块的通讯模块与电动汽车自带的整车控制器无线连接；所述电能源经所述电能转换模块将电能存储到电能存储模块中，当电动汽车行驶到设置了所述发射端控制器和第一电磁系统的路面时，所述压力采集模块采集所述压力传感器感应到的压力信号并发送给所述计算模块，所述计算模块计算出第二电磁系统的初始位置；同时经所述通讯模块接收整车控制器发送来的车速、电池信息；再根据初始位置和车速信息计算出第一电磁系统与第二电磁系统的相对位置；然后根据电池信息，输出传输功率最高的频率的PWM波或传输效率最高的频率的PWM波；并经所述驱动芯片后进行放大后，输送给所述大功率MOSFET芯片或IGBT，所述大功率MOSFET芯片或IGBT控制所述第一电磁系统中的初级线圈中形成振荡电流，使所述第一电磁系统和第二电磁系统之间形成耦合共振，并在所述次级线圈内形成高频交流电，经所述接收端控制器整流滤波后转化为稳压直流电供给所述负载。