发明名称 |
一种切换设备连接方式的抗冲击装置 |
摘要 |
本发明公开了一种切换设备连接方式的抗冲击装置,包括设置在船体基础与船用动力设备之间的弹性隔振器,船体基础上设置有与DSP控制器连接的加速度传感器,弹性隔振器与船用动力设备之间由气缸相连,气缸包括缸体、活塞和活塞杆,活塞杆从缸体的上端伸出,与船用动力设备固定连接,缸体的下端与弹性隔振器固定连接;缸体的下部侧壁设置有充气孔和排气孔,排气孔由与DSP控制器连接的电磁阀控制开和关。本发明能够自动判断系统为振动状态还是冲击状态;具有良好的抗冲击性能和隔振性能;在冲击作用下有效降低设备的冲击加速度幅值;冲击载荷作用下可降低船体基础与被隔离设备的相对位移;且系统相应速度快,能够及时抗冲。 |
申请公布号 |
CN103708016A |
申请公布日期 |
2014.04.09 |
申请号 |
CN201310745363.3 |
申请日期 |
2013.12.30 |
申请人 |
中国人民解放军92537部队 |
发明人 |
汪玉;张春辉;赵建华;杜俭业;计晨;史少华;赵鹏铎 |
分类号 |
B63H21/30(2006.01)I;F16F15/027(2006.01)I |
主分类号 |
B63H21/30(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
黄行军 |
主权项 |
一种切换设备连接方式的抗冲击装置,包括设置在船体基础(1)与船用动力设备(4)之间的弹性隔振器(2),所述船体基础(1)上设置有与DSP控制器(5)电连接的加速度传感器(6),其特征在于:所述弹性隔振器(2)与船用动力设备(4)之间由气缸(3)相连,所述气缸(3)包括缸体(3C)、活塞(3B)和活塞杆(3A),所述活塞杆(3A)从缸体(3C)的上端伸出,与船用动力设备(4)固定连接,所述缸体(3C)的下端与弹性隔振器(2)固定连接;所述缸体(3C)的下部设置有充气孔(3D)和排气孔(3E),所述排气孔(3E)由与DSP控制器(5)电连接的电磁阀(8)控制开和关。 |
地址 |
100073 北京市丰台区六里桥北里4号 |