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Eine Roll-Lenkungs-Einstellvorrichtung für ein Fahrzeug enthält eine Einsatzhülse, die eine Öffnung aufweist, die so konfiguriert ist, dass die Einsatzhülse eine Übermaßpassung mit dem Spurstangenkugelzapfen aufweist, wenn der Spurstangenkugelzapfen durch die Öffnung verläuft. Die Einsatzhülse weist ein Außengewinde auf und ist so konfiguriert, dass sie bei dem Außengewinde an den Spurstangenhebel geschraubt ist. Eine Entfernung zwischen dem Spurstangenhebel und der Spurstange ist durch Drehen der Einsatzhülse relativ zu dem Spurstangenhebel bei dem Außengewinde einstellbar. Das Einstellen der Entfernung zwischen dem Spurstangenhebel und der Spurstange ändert den Winkel der Spurstange und dadurch die Roll-Lenkung. |
