柴油机进气歧管

摘要

本发明公开了一种柴油机进气歧管，包括：稳压腔；分别与稳压腔相连通的进气总管通道和混合气体输出通道；低温EGR废气通道，其出气口与所述进气总管通道相连通；高温EGR废气通道，其出气口通过EGR系统与所述低温EGR废气通道的进气口相连通；EGR冷却回水通道，其入口与EGR冷却回水钢管相连通；暖风出水通道，其出口与暖风钢管相连通。本发明将多种用途的管路复合起来铸造成一个零件，减少了零部件数量；提升了空间利用率，使柴油机进气歧管兼容了更多功能；降低了不同零部件各自发生故障的概率，增加了可靠性；减少了装配工序，缩减了生产时间，进而提高了生产效率，降低了生产成本。

主权项

一种柴油机进气歧管，包括稳压腔（8）、分别与稳压腔（8）相连通的进气总管通道（6）和混合气体输出通道，其特征在于，该柴油机进气歧管还包括：低温EGR废气通道（7），其出气口（20）与所述进气总管通道（6）相连通；高温EGR废气通道（11），其出气口（27）通过EGR系统与所述低温EGR废气通道（7）的进气口（21）相连通；EGR冷却回水通道（9），其入口（28）与EGR冷却回水钢管相连通；暖风出水通道（10），其出口（29）与暖风钢管相连通。