汽车制动系统用柱塞泵

摘要

本发明公开了一种汽车制动系统用柱塞泵，包括：电机偏心轴承、电机轴、阀块、泵出油口腔、背压腔、主动增压过油通道、星型密封圈、泵导向套、泵入油口组件、泵柱塞组件。本发明的柱塞泵由独立的泵入油口组件，泵柱塞组件，星型密封圈，泵导向套以及阀块组成，所述柱塞泵在低压腔和背压腔之间开通有一个主动增压过油通道，在柱塞杆组件的后推运动压缩低压腔制动液时，制动液通过主动增压过油通道为柱塞泵的吸油提供主动增压从而提高泵效率。

主权项

一种汽车制动系统用柱塞泵，其特征在于，包括：电机偏心轴承（10）、电机轴（11）、阀块（12）、泵出油口腔（13）、背压腔（16）、主动增压过油通道（19）、星型密封圈（20）、泵导向套（21）、泵入油口组件（23）、泵柱塞组件（24）；所述泵导向套（21）外圆周与阀块（12）过盈装配，内部与柱塞（9）间隙装配 ；所述泵入油口组件（23）连接泵柱塞组件（24）；所述星型密封圈（20）设置在泵导向套（21）上方；所述星型密封圈（20）设置在泵柱塞组件（24）的下端；所述主动增压过油通道（19）设置在泵柱塞组件（24）的侧面；所述背压腔（16）设置在泵入油口组件（23）的前端；所述阀块（12）设置在泵入油口组件（23）和泵柱塞组件（24）的周围；所述泵出油口腔（13）设置在泵柱塞组件（24）的正上方；所述电机偏心轴承（10）和电机轴（11）设置在泵柱塞组件（24）的下端；所述主动增压过油通道（19）开通在阀块（12）上，直接连通低压腔（8）和背压腔（16）。