汽车用电动控制柔性双离合器动力传递装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车用电动控制柔性双离合器动力传递装置，特别是汽车用电动控制柔性双离合器动力传递装置设备。它是由发动机上装置飞轮，耦合器的一端连接飞轮，耦合器的另一端连接第二电磁离合器，第一电磁离合器和第二电磁离合器上分别设置主动盘和从动盘，两只主动盘上分别装置电磁线圈，主动盘和从动盘相互吸合，从动盘与变速箱的一端输入轴连接在一体，变速箱的另一端设置输出轴，第一电磁离合器和第二电磁离合器由电动控制器控制结合或分离。效果是结构简单，操作方便，柔性双离合器动力传递，汽车运行平稳，速度均匀，离合器使用长，耗油量低，降低能源损耗，广泛用于汽车的电动控制柔性双离合器动力传递装置设备。

主权项

一种汽车用电动控制柔性双离合器动力传递装置，它是由变速箱（1）、电动控制器（2）、第一电磁离合器（3）、连接外套（4）、第二电磁离合器（5）、耦合器（6）、飞轮（7）和发动机（8）构成，其特征是发动机（8）上装置飞轮（7），发动机（8）与连接外套（4）和变速箱（1）连接在一体，第一电磁离合器（3）和第二电磁离合器（5）与耦合器（6）由变速箱（1）的输入轴连接在一体，耦合器（6）的一端连接飞轮（7），耦合器（6）的另一端连接第二电磁离合器（5），第一电磁离合器（3）和第二电磁离合器（5）上分别设置主动盘和从动盘，两只主动盘上分别装置电磁线圈，主动盘和从动盘相互吸合，从动盘与变速箱（1）的一端输入轴连接在一体，变速箱（1）的另一端设置输出轴，第一电磁离合器（3）和第二电磁离合器（5）由电动控制器（2）控制结合或分离。