Junta de estanqueidad para vehículos automóviles

摘要

1. Junta de estanqueidad (1) para vehículos automóviles destinada a instalarse entre una primera pieza (5) y una segunda pieza (6), que comprende una base (2) con al menos un labio (3) y un cuerpo flexible (4) caracterizada porque comprende al menos una solapa (9) conectada a la base (2) de dicha junta de estanqueidad (1). 2. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque la base (2) comprende una entrada (10) donde un primer tramo (91) de la al menos una solapa (9) es esencialmente paralelo a dicha entrada (10). 3. Junta de estanqueidad (1) según alguna de las reivindicaciones 1 ó 2 caracterizada porque la solapa (9) se encuentra entre la primera pieza (5) y una tercera pieza (7). 4. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 2 caracterizada porque en entre el primer tramo (91) de una sección de la solapa (9) y un segundo tramo (92) de dicha sección de la solapa (9) hay un ángulo de esencialmente 90º. 5. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque la solapa (9) presenta al menos una discontinuidad a lo largo de dicha junta de estanqueidad (1). 6. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque el cuerpo flexible (4) comprende al menos un hueco. 7. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque la primera pieza (5) es una rejilla de un material plástico bajo un parabrisas donde encaja la entrada (10) de la junta de estanqueidad (1) y la segunda pieza (6) es un capó metálico del vehículo automóvil. 8. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 3 caracterizada porque la tercera pieza (7) es una caja de aguas de una carrocería metálica del vehículo automóvil. 9. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque la junta (1) de estanqueidad es de un material plástico, preferiblemente EPDM. 10. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque la primera pieza es una pieza fija y la segunda pieza es una pieza móvil. 11. Junta de estanqueidad según la reivindicación 1 ó 10 caracterizada porque la pieza móvil es un capó. 12. Junta de estanqueidad (1) según la reivindicación 1 caracterizada porque es extruida y al menos una parte troquelada.