发明名称 |
单缸柴油机的放水机构 |
摘要 |
缸柴油机的放水机构包括缸盖出水口(12)、出水通道(23)和缸盖放水口(14)。缸盖出水口置于缸盖(10)的气门推杆孔(16)的一侧。出水通道设置于机体(20)内,两端分别为机体进水口(22)和机体出水口(24),机体进水口经缸盖垫片(30)与缸盖出水口相连通。缸盖放水口设置于缸盖的放水孔(18)的一侧,机体出水口经缸盖垫片与缸盖放水口(14)相连通。藉此,残留缸盖的冷却水可依次流经缸盖出水口、机体进水口、出水通道、机体出水口和缸盖放水口,最后从缸盖的放水孔排出,从而将柴油机内的冷却水放净,以免柴油机生锈,或冬天时冻裂机体或气缸盖,提高整机寿命。 |
申请公布号 |
CN203476483U |
申请公布日期 |
2014.03.12 |
申请号 |
CN201320551435.6 |
申请日期 |
2013.09.06 |
申请人 |
常柴股份有限公司 |
发明人 |
程用科;周永超;杨卫星;饶海生;张明辉 |
分类号 |
F01P11/02(2006.01)I;F02F1/40(2006.01)I;F02F1/14(2006.01)I |
主分类号 |
F01P11/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 |
代理人 |
汪恺 |
主权项 |
单缸柴油机的放水机构,单缸柴油机包括缸盖(10)、机体(20)和缸盖垫片(30),该缸盖的一侧具有一个气门推杆孔(16),另一侧具有一个放水孔(18),其特征在于所述的放水机构包括:一个设置于缸盖(10)的气门推杆孔(16)一侧的缸盖出水口(12); 一条设置于机体(20)内的出水通道(23),该出水通道(23)的两端分别为一个机体进水口(22)和一个机体出水口(24),所述机体进水口(22)经缸盖垫片(30)与所述缸盖出水口(12)相连通;和一个设置于缸盖(10)的放水孔一侧的缸盖放水口(14),所述机体出水口(24)经缸盖垫片(30)与所述缸盖放水口(14)相连通;藉此,残留于缸盖(10)中的冷却水可依次经由所述缸盖出水口(12)、所述机体进水口(22)、所述出水通道(23)、所述机体出水口(24)、和所述缸盖放水口(14),从缸盖的放水孔(18)排出。 |
地址 |
213002 江苏省常州市怀德中路123号 |