Stabilisierungsverfahren für ein Fahrzeug

摘要

Die Erfindung betrifft ein Stabilisierungsverfahren zur Fahrdynamikregelung eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug ein ESC-System mit einem ESC-Sensorsatz und wenigstens einen aktiven Fahrwerksaktuator sowie eine Fahrdynamik-Steuerung aufweist, wobei der ESC-Sensorsatz über eine Fehlererkennung verfügt. Vorgeschlagen wird, dass die Signale der Fehlererkennung nach einem ersten schnellen und nach einem zweiten langsamen Fehlersignal ausgewertet werden, wobei ein Signal zur teilweisen oder vollständigen Abschaltung zumindest eines aktiven Fahrwerksaktuators generiert wird, wenn ein schnelles Fehlersignal erkannt wird, wobei das ESC-System aktiv geschaltet bleibt, und wobei ein Signal zum temporären Abschalten des ESC-Systems generiert wird, wenn ein langsames Fehlersignal erkannt wird.