用于识别燃料箱系统内的泄漏的方法

摘要

提供了一种用于识别尤其机动车中燃料箱系统(1)内的泄漏的方法，其中从作为对外部引起的压力波动的响应而出现的燃料箱系统中的压力变化推断出泄漏的存在。在此，通过在漏隙大小可预设的情况下获取燃料箱系统(1)中有关于温度的预期压力变化以及从实际的压力变化与所述预期的压力变化的比较中推断出泄漏的存在的方式顾及了燃料箱系统(1)中温度的影响。

主权项

一种用于识别燃料箱系统(1)内的泄漏的方法，其中从作为对外部引起的压力波动的响应而出现的燃料箱系统中的压力变化推断出泄漏的存在，其中通过在漏隙大小能够预设的情况下获取燃料箱系统中有关于温度的预期压力变化以及从实际的压力变化与所述预期的压力变化的比较中推断出泄漏的存在的方式考虑了燃料箱系统(1)中温度的影响，其特征在于，为识别泄漏，包括下列步骤： ‑在给定温度的情况下获取平衡蒸汽压力pHCequi作为燃料(HC)的分压； ‑获取平衡蒸汽压力pHCequi和模拟的分压pHC之间的偏差； ‑从平衡蒸汽压力pHCequi和模拟的分压pHC之间的偏差中获取燃料的汽化率； ‑确定净汽化率作为所述汽化率和模拟的燃料泄漏流量之间的差； ‑对一段时间内的净汽化率进行积分以确定蒸汽状的燃料的质量； ‑在体积给定和温度给定的情况下从所述蒸汽状的燃料的质量确定模拟的分压pHC； ‑在给定空气的分压pair以及漏隙大小能够预设的情况下借助所述模拟的分压pHC确定模拟的燃料泄漏流量。