发明名称 多杆式内燃机
摘要 本发明提供多杆式内燃机,其能够抑制残留燃烧气体的热损失,进而能够抑制由残留燃烧气体引起的内燃机的内部的摩擦的发生。多杆式内燃机(10)具备能够将曲轴(16)的旋转传递至枢轴(24)的动力传递结构(30)。动力传递结构(30)具备:行星齿轮机构(31),该行星齿轮机构(31)的太阳轮(65)设于曲轴(16);在行星齿轮机构(31)的齿圈(72)设置的驱动齿轮(73);与驱动齿轮(73)啮合并设于枢轴(24)的从动齿轮(32);以及调整机构(33)。通过利用调整机构(33)切换行星架(68)的旋转方向,能够调整从动齿轮(32)相对于驱动齿轮(73)的啮合相位。
申请公布号 CN103573428A 申请公布日期 2014.02.12
申请号 CN201310343932.1 申请日期 2013.08.08
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 山田义和
分类号 F02D15/02(2006.01)I 主分类号 F02D15/02(2006.01)I
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人 党晓林;王小东
主权项 一种多杆式内燃机,其中,连接杆以摆动自如的方式设于曲轴,连接杆的一端部通过连杆与活塞连结,所述连接杆的另一端部通过摆杆与枢轴连结,所述多杆式内燃机具备动力传递结构,该动力传递结构能够将所述曲轴的旋转传递至所述枢轴,所述多杆式内燃机的特征在于,所述动力传递结构具备:行星齿轮机构,该行星齿轮机构的太阳轮设于所述曲轴;驱动齿轮,其设于所述行星齿轮机构的齿圈部;从动齿轮,其与所述驱动齿轮啮合,并设于所述枢轴;以及调整机构,其通过切换所述行星齿轮机构的行星架旋转的方向,能够调整所述从动齿轮相对于所述驱动齿轮的啮合相位。
地址 日本东京都
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