| 发明名称 | 电动车辆用充电装置 | ||
| 摘要 | 一种电动车辆用充电装置，在未使用时充电线缆（1）以捆束状态、卷绕状态放置的情况下，如图2（b）所示，有时在绝缘皮（14）被除去的部分在充电线缆（1）（一对电源线10、11、接地线12以及上述通信线13）上产生扭转。但是，固定有充电线缆（1）的盖（4）相对于主体（3）的嵌合部（5）转动自由，因此通过使盖（4）转动而能够使充电线缆（1）的扭转恢复（参照图2（a））。因此，在充电时难以产生充电线缆（1）难以伸长这种不良情况，结果，能够实现充电时的作业率提高。 | ||
| 申请公布号 | CN103563208A | 申请公布日期 | 2014.02.05 |
| 申请号 | CN201280026112.3 | 申请日期 | 2012.08.02 |
| 申请人 | 松下电器产业株式会社 | 发明人 | 向井达哉;田中昌史 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M10/46(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 胡建新 |
| 主权项 | 一种电动车辆用充电装置，其特征在于，具备：前端连接充电连接器的充电线缆；保持上述充电线缆的后端的主体；以及使上述充电线缆的扭转恢复的扭转恢复单元，上述扭转恢复单元具有使上述充电线缆的至少一部分在该充电线缆的周向上转动自由的机构。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||