手自一体的变速器组件

摘要

本发明公开了一种手自一体的变速器组件，包括：变速器、挡位装置、可伸缩的挡杆、电控换挡单元和与离合器相连的离合器踏板，变速器具有拨叉轴，变速器具有自动挡模式和手动挡模式。挡杆构造成在变速器处于手动挡模式时处于伸长状态以与拨叉轴配合以带动拨叉轴运行，挡杆构造成在变速器处于自动挡模式时处于缩短状态以与拨叉轴脱离配合。电控换挡单元与所述拨叉轴相连以在所述变速器处于自动挡模式时驱动所述拨叉轴运行。根据本发明的变速器组件，使得用户既可以体验纯手动挡的驾驶感觉，又可以体验自动挡的驾驶感觉。

主权项

一种手自一体的变速器组件，其特征在于，包括：变速器，所述变速器具有拨叉轴，所述变速器具有自动挡模式和手动挡模式；挡位装置，所述挡位装置具有前进挡位、停车挡位、倒车挡位和至少一个变速挡位；可伸缩的挡杆，所述挡杆在所述挡位装置内移动，所述挡杆构造成在所述变速器处于手动挡模式时处于伸长状态以与所述拨叉轴配合以带动所述拨叉轴运行，所述挡杆构造成在所述变速器处于自动挡模式时处于缩短状态以与所述拨叉轴脱离配合；电控换挡单元，所述电控换挡单元与所述拨叉轴相连以在所述变速器处于自动挡模式时驱动所述拨叉轴运行；与离合器相连的离合器踏板，在所述变速器处于手动挡模式时，所述挡杆和所述离合器踏板配合以控制所述变速器变速。