燃油滤清器壳体的加工方法

摘要

本发明公开了一种燃油滤清器壳体的加工方法，属于薄壁壳类零件的加工方法；旨在提供一种能够提高该产品合格率的加工方法。包括利用封罐机将冲压成型的盖体与壳体对接压扣连为一体，盖体的成型方法是：将坯料拉伸成盘状的半成品，将该半成品的盘底拉伸出凸台，分五次将该凸台拉伸至进油管尺寸，整形冲孔，进油管胀口、收口；壳体的成型方法是：将坯料拉伸成桶状的半成品，将该半成品拉伸成阶梯状的桶形，在桶的底面拉伸出凸台，分六次将该凸台拉伸至出油管尺寸，整形冲孔，出油管胀口、收口。本发明方法彻底避免了传统方法容易将产品拉裂或产生褶皱的缺陷，是一种加工燃油滤清器壳体的方法。

主权项

一种燃油滤清器壳体的加工方法，包括利用封罐机将冲压成型的盖体与壳体对接压扣连为一体；其特征在于盖体以及壳体的冲压成型方法如下：冲压盖体：1）用落料模将板材冲裁成直径为90㎜的坯料；2）用粗拉伸模将坯料拉伸成盘状的半成品；3）用拉伸模在该半成品的盘底拉伸出一个凸台；4）分别用五副拉伸模逐步将该凸台拉伸至进油管的设计尺寸；5）用冲孔整形复合模在该进油管底面冲制油孔，并将盖体压制成M状结构；6）用胀口模对进油管的端口进行胀口整形；7）用收口模对经过胀口处理的进油管端口进行收口整形；冲压壳体：8）用落料模将板材冲裁成直径为143㎜的坯料；9）用粗拉伸模将该坯料拉伸成桶状的半成品；10）用拉伸模将该半成品拉伸成阶梯状的桶形、保证该桶底面为半圆弧形结构；11）用拉伸模在桶的底面拉伸出一个凸台；12）分别用六副拉伸模逐步将该凸台拉伸至出油管的设计尺寸；13）用冲孔模在该出油管底面冲制油孔；14）用胀口模对出油管的端口进行胀口整形；15）用收口模对经过胀口处理的出油管端口进行收口整形。