新型汽车启动蓄能装置

摘要

本实用新型属于电源技术领域，特别涉及一种在汽车启动等领域应用的超级电容与蓄电池混合启动技术。提供一种将蓄电池与超级电容二者予以结合运用，充分发挥蓄电池与超级电容各自的特点，既能减少蓄电池大电流的放电次数、延长蓄电池使用寿命，又能满足电动汽车频繁启动时对大电流需求的使用要求，且制造成本低廉，结构简单，高兼容性的新型汽车启动蓄能装置。装置中采用了超级电容器单体电压均衡电路用于达到串联超级电容器单体电压保持一致，延长超级电容器的使用寿命，增加储存能量，提高储能系统的可靠性。采用微处理器检测汽车蓄电池电压，当电池电压低于设定值时将自动关闭有关车载用电设备，并发出警报，避免了汽车蓄电池的亏电。采用以AT89S52单片机为控制核心，利用新型数字温度传感器DS18B20测量温度值，实现超级电容器模组内温度的检测、显示和报警。

主权项

一种新型汽车启动蓄能装置，其特征在于:汽车蓄电池（2）的负极与超级电容器模组（1）的负极连接，汽车蓄电池（2）的正极通过继电器触点（16）与超级电容器模组（1）的正极连接；继电器触点（16）受控于控制继电器（15）；超级电容器模组（1）内部有温度传感器（3），温度信号送往温度检测单元（4）后输入到微处理器（7）；电压检测单元（5）检测汽车蓄电池（2）的电压并输入到输入到微处理器（7）；微处理器（7）输出有电压、温度数值给显示单元（10）予以显示；输出有报警信号给报警器（6）予以声音报警；输出两路控制信号驱动第一控制继电器（8）和第二控制继电器（9）；第一控制继电器触点（11）和第二控制继电器触点（12）一端接电源正极，一端通过连接器（13）与汽车电路中的用电设备（14）相连，控制例如大灯、音响。