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Hybrid-Kühlsystem für einen Verbrennungsmotor, welches einen mit Motoröl durchströmbaren Blockkühlkreislauf (2) und einen mit einem Kühlmedium durchströmbaren Kopfkühlkreislauf (3) aufweist, wobei beide Kreisläufe (2, 3) einen gemeinsamen Wärmetauscher (4) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopfkühlkreislauf (2) ein Mittel zum Unterbinden einer Kühlmittelströmung (12) zumindest während einer ersten Phase einer Warmlaufphase des Verbrennungsmotors im Kopfkühlkreislauf (3) aufweist und, dass der Blockkühlkreislauf (2) ein Fördermittel (22, 23; 22, 42) aufweist, welches Motoröl ständig druckbehaftet durch den Blockkühlkreislauf (2) auch zu Lagerstellen (31) im Zylinderblock (27) aber auch zu Lagerstellen (19) im Zylinderkopf (17) fördert und, dass in einer Steuerleitung (33) ein Steuerelement (34) angeordnet ist, welches die Förderkapazität des Fördermittels (22, 23) durch den Blockkühlkreislauf (2) zumindest während der ersten Phase der Warmlaufphase reduziert, wobei der Blockkühlkreislauf (2) eine stromab des Wärmetauschers (4) und stromauf eines Blockkühlmantels (26) angeordnete Abzweigleitung (37) aufweist, welche zu hydraulischen Stellelementen (21) im Zylinderkopf (17) führt, wobei das Mittel (12) zum Unterbinden der Kühlmittelströmung und das Steuerelement (34) mit einer Steuereinheit (41) in Verbindung stehen, welche ein Schaltsignal zumindest zum Öffnen und Schließen des Mittels (12) und/oder des Steuerelementes (34) abhängig von tatsächlichen Temperaturen im Vergleich mit vorgegebenen Temperaturgrenzwerten generiert. |
