汽车轮毂合金钢的制造方法

摘要

本发明公开了汽车轮毂合金钢的制造方法，包括有以下操作步骤：按重量份计，将废钢、生铁、铬铁、海绵铁，以及上述原料总质量1—1.5％熔炼添加剂加入到感应炉中混合加热熔化，所述熔炼添加剂是由氧化钠10-15份、氧化铝3.5-4.5份、氧化钾3-5份、碳酸钠6-8份、二氧化硅4-6份、氧化铁11-15份、二氧化钛0.5-2份、无水硼砂5-10份配制而成，并按要求调整化学成分的含量，初炼钢水；本发明最大限度地减小钢的时效性，合金钢具有较低的Al含量，不会对后部的冷加工产生不利影响。

主权项

汽车轮毂合金钢的制造方法，其特征在于，包括有以下操作步骤：(a)按重量份计，将废钢、生铁、铬铁、海绵铁，以及上述原料总质量1—1.5％熔炼添加剂加入到感应炉中混合加热熔化，所述熔炼添加剂是由氧化钠10‑15份、氧化铝3.5‑4.5份、氧化钾3‑5份、碳酸钠6‑8份、二氧化硅4‑6份、氧化铁11‑15份、二氧化钛0.5‑2份、无水硼砂5‑10份配制而成，并按要求调整化学成分的含量，初炼钢水；(b)在钢水的C含量为0.03％～0.06％，P含量不大于0.015％，S含量不大于0.020％时，向钢包出钢，将钢水重量的1.0～2.0%复合变质剂置于浇包底部，用包内冲入法对钢水进行复合变质处理，反应温度为1400～1500℃，所述复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeNB50 50～55%、FeSiRe21 20～25%、FeBa5Si60 20～25%、钇基稀土 5～10%；(c)在出钢过程中，调整钢水的Si含量为0.17％～0.37％，Mn含量为0.40％～0.70％，Cr含量为0.80％～1.10％，Mo含量为0.40％～0.55％，并调整钢水的氧含量在0.0020％以下； (d)在精炼过程中，不断向精炼炉中按1‑2L/min通入氩气和氦气的混合惰性气体，并调整钢水的Ti含量为0.005％～0.010％，Nb含量为0.02％～0.04％，精炼完成时钢水的C含量为0.14％～0.18％，从而得到合金钢，所述合金钢包含0.12％～0.18％的C、0.17％～0.37％的Si、0.40％～0.70％的Mn、0.80％～1.10％的Cr、0.40％～0.55％的Mo、0.005％～0.010％的Ti和0.02％～0.04％的Nb，余量为Fe以及不可避免的杂质，合金钢中各元素的含量均为重量百分比含量；(e)热处理，a、退火：将合金钢置于温度低于200℃的退火炉里，升温到800±10℃，保温60±5分钟，在温度低于600℃时出炉，空冷；b、淬火：将合金钢置于温度低于110℃的淬火炉里，升温到550±10℃，保温60±5分钟，然后继续升温到880±10℃，保温80±5分钟，用淬火液冷却，淬火液由质量百分数为20‑30%KCl、10‑20%NaNO3、4‑8%CaCl2、10‑18%NaOH,余量水组成；c、回火：将合金钢置于温度低于60℃的回火炉里，升温到550±10℃，保温120±5分钟，空冷。