船舶螺旋桨艉轴加减速装置及方法

摘要

船舶螺旋桨艉轴加减速装置涉及船舶快速减速和停船的技术领域，包括：叶轮；叶轮上的外壳；外壳底座；与外壳上两个进气口相连的铜管；与铜管相连的电磁阀；控制电磁阀的遥控手柄；控制系统的电源UPS等，本发明通过控制手柄控制正向或者反向电磁阀的通断，来控制减速器的压缩空气的进气方向，当压缩空气进入减速器外壳后对叶轮产生一个作用力，该作用力通过叶轮传递给艉轴，克服螺旋桨艉轴的惯性力矩，从而有效的降低或者提高螺旋桨和艉轴的转速，缩短了齿轮箱换向的时间，提高了船舶的操作性能，降低了船舶事故的发生率。

主权项

船舶螺旋桨艉轴加减速装置涉及船舶快速减速和停船的技术领域，船舶螺旋桨艉轴加减速装置包括：叶轮（1），所述的叶轮（1）固定在艉轴（2）上；所述的叶轮外面有个外壳，该外壳分上部分（4）和下部分（5）；所述的外壳上部分（4）有两个进气口，进气口通过平头螺纹接头（7）、（9）分别与压缩空气进气铜管（8）、（10）连接；所述的进气铜管各安装一个电磁阀（11）和（12）；所述的电磁阀（11）和电磁阀（12）由远程的加减速控制手柄（13）通过电缆连接进行控制；所述的控制手柄（13）的电源由UPS电源（14）供电，当船舶处于紧急状态需要制动时，通过手柄控制电磁阀的开断，进而控制进入减速器内的压缩空气，由压缩空气对叶轮产生的作用力，作用在艉轴上，克服螺旋桨艉轴的惯性力矩，达到控制和制动的效果。