发明名称 |
一种采用复合材料层的导电轮胎 |
摘要 |
本实用新型涉及一种采用复合材料层的导电轮胎,由内到外依次由帘布层、复合材料层、导电橡胶筋、缓冲层、胎侧层和胎面层构成,帘布层紧贴复合材料层,复合材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层,缓冲层被复合材料层和胎侧层包围,胎侧层紧贴复合材料层和胎面层,导电橡胶筋紧贴复合材料层,导电橡胶筋穿过胎侧层和胎面层并延伸到胎面层的表面,复合材料层由碳纤维层和纳米聚丙烯层组成。其产生的有益效果是:碳纤维材料具有良好的强度,同时具有良好的与高分子材料的亲和力,因此,采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷;通过导电橡胶筋和碳纤维层的接触,起到消除静电的作用;纳米聚丙烯材料具有很好的韧性和强度,降低轮胎被异物扎破的概率。 |
申请公布号 |
CN203331755U |
申请公布日期 |
2013.12.11 |
申请号 |
CN201320440010.8 |
申请日期 |
2013.07.23 |
申请人 |
建泰橡胶(深圳)有限公司 |
发明人 |
杨银明 |
分类号 |
B60C19/08(2006.01)I;B60C9/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60C19/08(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种采用复合材料层的导电轮胎,其特征在于,采用复合材料层的导电轮胎由内到外依次由帘布层、复合材料层、导电橡胶筋、缓冲层、胎侧层和胎面层构成,所述帘布层紧贴复合材料层,所述复合材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层,所述缓冲层被复合材料层和胎侧层包围,所述胎侧层紧贴复合材料层和胎面层,所述导电橡胶筋紧贴复合材料层,导电橡胶筋穿过胎侧层和胎面层并延伸到胎面层的表面,所述复合材料层由碳纤维层和纳米聚丙烯层组成。 |
地址 |
518000 广东省深圳市宝安区大浪街道工业西路 |