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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Transportwagen, umfassend zumindest einen Tragrahmen, zumindest eine in eine Hauptfahrrichtung des Transportwagens angeordnete erste Verbindungseinrichtung zur Verbindung mit einem weiteren Transportwagen und/oder einer Zugmaschine, zumindest ein erstes Lenkrollenpaar, wobei zumindest zwei um jeweils eine erste Rollachse rotierende Lenkrollen des ersten Lenkrollenpaares entlang einer im wesentlichen senkrecht zu einer Längsmittelachse des Tragrahmens verlaufenden ersten Querachse auf gegenüberliegenden Seiten der Längsmittelachse angeordnet sind und zumindest eine zweite Lenkrolle, die bezüglich der Hauptfahrrichtung vor der ersten Querachse angeordnet ist, wobei die zweite Lenkrolle zumindest eine um eine zweite Rollachse rotierende Lenkrolle ist, wobei die ersten Lenkrollen des ersten Lenkrollenpaares als um jeweils eine erste Lenkachse zwangsgelenkt schwenkbare Lenkrollen und die zweite Lenkrolle als eine um eine zweite Lenkachse frei schwenkbar gelagerte Lenkrolle ausgebildet sind, sowie ein Verfahren zur Bewegung eines Transportwagens und eine Lenkvorrichtung für einen Transportwagen. |
