一种阻尼可调的节能减振器

摘要

本发明公开一种用于机动车辆的阻尼可调的节能减振器，在缸体外部连接有管路，管路的两端分别连接上油腔与下油腔，在管路上设置液压马达，液压马达连接飞轮，飞轮连接阻尼调节机构，阻尼调节机构连接发电机，管路d内的油液始终由上至下流经液压马达；本发明使振动能量转化为液压马达和飞轮的转动机械能，施加平行于从动轴轴线朝向飞轮的推力，改变从动轮与飞轮之间的压紧力，液压马达可为管路中油液提供不同的阻力，即为减振器的阻尼，飞轮贴合的从动轮驱动从动轴，从动轴驱动发电机，将机械能转化为电能，避免了因液压油温度升高而影响减振器性能的情况，并且有效回收了振动能量。

主权项

一种阻尼可调的节能减振器，包括缸体（1）、浮动活塞（2）、活塞（3）和活塞杆（4），浮动活塞（2）和活塞（3）位于缸体（1）内且均与缸体（1）内壁密封接触，浮动活塞（2）在活塞（3）之上，浮动活塞（2）和活塞（3）将缸体（1）划分出压缩空气腔、上油腔和下油腔，上油腔与下油腔中注满油液，活塞杆（4）连接活塞（3）并从缸体（1）伸出在缸体（1）下端之外，其特征是：在缸体（1）外部连接有管路d，管路d的两端分别连接上油腔与下油腔，在管路d上设置液压马达（6），液压马达（6）连接飞轮（7），飞轮（7）连接阻尼调节机构（8），阻尼调节机构（8）连接发电机（9），管路d内的油液始终由上至下流经液压马达（6）。