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Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en la línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que consta de: - Medios (18) de adquisición de datos relativos a las condiciones de uso del vehículo, y - medios (18) de análisis de dichos datos para detectar el tipo de rodaje del vehículo más favorable al desarrollo de la regeneración con el fin de que se produzca ésta, caracterizada porque los medios de análisis (18) están adaptados para regir el funcionamiento de medios (14) de alimentación común en carburante de los cilindros del motor con el fin de desencadenar la fase de regeneración del filtro de partículas mediante combustión de las partículas captadas por el mismo, desencadenando una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de expansión, porque los medios de análisis (18) están adaptados para identificar el tipo de rodaje actual del vehículo de entre los tipos de rodaje en ciudad, en carretera, en montaña o en autopista y porque los medios de análisis (18) están adaptados para calcular el criterio de rodaje instantáneo del vehículo según la relación Cr inst = V (1 + k Pp) en la que Cr inst: Criterio de rodaje instantáneo V: Velocidad del vehículo Pp: Posición del pedal del acelerador K: Factor de corrección, para igualar este criterio de rodaje instantáneo y para compararlo con umbrales predeterminados correspondientes a los diferentes tipos de rodaje con el fin de determinar el tipo de rodaje actual.
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