超高地隙减速传动齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种超高地隙减速传动齿轮箱，它由箱体、上半轴组、二轴、二轴齿轮、三轴齿轮、三轴、四轴、四轴齿轮、五轴、五轴齿轮、六轴、六轴齿轮、下半轴齿轮、下半轴、驱动轮总成构成。二轴齿轮安装在二轴上，三轴齿轮安装在三轴上，四轴齿轮安装在四轴上，五轴齿轮安装在五轴上，六轴齿轮安装在六轴上，下半轴齿轮安装在下半轴上，上半轴组、二轴、三轴、四轴、五轴、六轴、下半轴分别安装在箱体内，下半轴与驱动轮总成相连接，上半轴组依次与二轴齿轮、三轴齿轮、四轮齿轮、五轴齿轮、六轴齿轮、下半轴齿轮相啮合。该产品结构简单，减速传动齿轮箱采用多级齿轮啮合来实现传动，取替了链轮、链条传动，配合精准，传动平稳，不易损坏。

主权项

一种超高地隙减速传动齿轮箱，它由：箱体（1）、上半轴组（2）、二轴（3）、二轴齿轮（4）、三轴齿轮（5）、三轴（6）、四轴（7）、四轴齿轮（8）、五轴（9）、五轴齿轮（10）、六轴（11）、六轴齿轮（12）、下半轴齿轮（13）、下半轴（14）、驱动轮总成（15）构成，其特征在于：二轴齿轮（4）安装在二轴（3）上，三轴齿轮（5）安装在三轴（6）上，四轴齿轮（8）安装在四轴（7）上，五轴齿轮（10）安装在五轴（9）上，六轴齿轮（12）安装在六轴（11）上，下半轴齿轮（13）安装在下半轴（14）上，上半轴组（2）、二轴（3）、三轴（6）、四轴（7）、五轴（9）、六轴（11）、下半轴（14）分别安装在箱体（1）内，下半轴（14）与驱动轮总成（15）相连接，上半轴组（2）依次与二轴齿轮（4）、三轴齿轮（5）、四轮齿轮（8）、五轴齿轮（10）、六轴齿轮（12）、下半轴齿轮（13）相啮合。