一种发动机和液压泵的功率匹配节能系统及方法

摘要

本发明公开了一种发动机和液压泵的功率匹配节能系统，包括压力传感器、电子负载控制器、节能控制器、油门电位器、光电编码器、执行机构、比例电磁阀、压力继电器、发动机油泵、发动机、变量泵、变量机构、油箱；所述油箱分别连接发动机油泵和变量泵，发动机油泵分别连接油门电位器和发动机，发动机与变量泵同轴相连，用于驱动变量泵运行；光电编码器设置在发动机上；变量泵同时连接执行机构、压力继电器以及变量机构，比例电磁阀设置在变量机构上；所述油门电位器和比例电磁阀分别与节能控制器电连接；所述光电编码器和压力继电器分别与电子负载控制器连接，电子负载控制器与压力传感器连接；其中，变量机构用于控制变量泵的转速。

主权项

一种发动机和液压泵的功率匹配节能系统，其特征在于，包括压力传感器、电子负载控制器、节能控制器、油门电位器、光电编码器、执行机构、比例电磁阀、压力继电器、发动机油泵、发动机、变量泵、变量机构、油箱；所述油箱分别连接发动机油泵和变量泵，发动机油泵分别连接油门电位器和发动机，发动机与变量泵同轴相连，用于驱动变量泵运行；光电编码器设置在发动机上；变量泵同时连接执行机构、压力继电器以及变量机构，比例电磁阀设置在变量机构上；所述油门电位器和比例电磁阀分别与节能控制器电连接；所述光电编码器和压力继电器分别与电子负载控制器连接，电子负载控制器与压力传感器连接；其中，变量机构用于控制变量泵的转速，比例电磁阀用于根据接收到节能控制器的微调电流大小，调节自身阀门达到相应的开度；变量泵用于驱动执行机构工作；压力继电器用于检测变量泵的输出压力，并将检测到的数据输送给电子负载控制器；油门电位器用于发动机油泵的自动怠速控制；光电编码器用于检测发动机的实际转速，并将检测的数据输送到电子负载控制器；电子负载控制器用于接收压力传感器、光电编码器和压力继电器的数据，通过节能控制器控制比例电磁阀和油门电位器的工作。