发明名称 |
燃料电池系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明的燃料电池系统(100)的特征在于,具有:燃料电池(1),其通过使供给至氧化剂极(34)的氧化剂气体与供给至燃料极(67)的燃料气体进行电化学反应来产生电力;燃料气体供给装置HS,其对上述燃料极(67)供给上述燃料气体;以及控制装置(40),其控制上述燃料气体供给装置HS对上述燃料极(67)供给上述燃料气体,并且在上述燃料极(67)侧的出口被封闭时进行压力变动,该控制装置(40)基于以第一压力幅度ΔP1进行上述压力变动的第一压力变动模式,使上述燃料极(67)处的上述燃料气体的压力周期性地发生变动。 |
申请公布号 |
CN103401007A |
申请公布日期 |
2013.11.20 |
申请号 |
CN201310393084.5 |
申请日期 |
2009.11.16 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
市川靖;池添圭吾;后藤健一;中山谦;熊田光德;富田要介 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇 |
主权项 |
一种燃料电池系统,其特征在于,具有:燃料电池,其通过使供给至氧化剂极的氧化剂气体与供给至燃料极的燃料气体进行电化学反应来产生电力;燃料气体供给装置,其对上述燃料电池的上述燃料极供给上述燃料气体;输出取出装置,其从上述燃料电池取出输出;以及控制装置,其控制上述输出取出装置来从上述燃料电池取出与对上述燃料电池系统所要求的要求负荷相对应的输出,并且控制上述燃料气体供给装置来以使上述燃料极处的上述燃料气体的压力按预定的压力变动范围发生变动的方式对上述燃料极供给上述燃料气体,其中上述控制装置对上述压力变动范围进行设定,使得在上述要求负荷高的情况下的压力变动范围大于在上述要求负荷低的情况下的压力变动范围。 |
地址 |
日本神奈川县 |