| 摘要 |
Sistema eléctrico (10) de propulsión para vehículos, que comprende unos motores eléctricos primero (12) ysegundo (14), una caja (16) de engranajes con al menos tres engranajes de avance y medios de control dispuestospara controlar los motores eléctricos primero (12) y segundo (14) y para controlar la aplicación de los engranajes dela caja (16) de engranajes; caracterizado porque la caja (16) de engranajes comprende un árbol primario primero(26) que está asociado a los engranajes impares y está permanentemente conectado de forma torsionada al motoreléctrico primero (12) y un árbol primario segundo (28) que está asociado al engranaje o engranajes pares y estápermanentemente conectado de forma torsionada al motor eléctrico segundo (14), y porque dichos medios decontrol están dispuestos para controlar los motores eléctricos primero (12) y segundo (14) y para controlar laaplicación de los engranajes de la caja (16) de engranajes para proporcionar al menos un modo de accionamientoprimero en el que el primer engranaje y el segundo engranaje están aplicados a la vez y un modo de accionamientosegundo en el que el segundo engranaje y el tercer engranaje están aplicados a la vez, siendo transmitido el parmotor en cada uno de dichos modos de accionamiento tanto por el motor eléctrico primero (12) como por el motoreléctrico segundo (14) a través del árbol primario primero (26) y el árbol primario segundo (28) respectivamente. |
