| 摘要 |
<p>Vorgeschlagen wird eine Achseinbindung sowie eine Achsplatte (5) und ein Achslenker (2) für eine gefederte Fahrzeugachse. Bestandteile der Achseinbindung sind ein vorzugsweise rohrförmiger Achskörper (1), ein den Achskörper an seiner Ober- oder Unterseite kreuzender Achslenker (2), die im Kreuzungsbereich zwischen Achskörper (1) und Achslenker (2) angeordnete Achsplatte (5) sowie Zugelemente zum Gegeneinanderziehen von Achskörper (1) und Achslenker (2) unter Verformen der Achsplatte (5). Die Achsplatte (5) - ist an ihrer ersten Seite mit zwei in Längsrichtung des Achslenkers (2) zueinander beabstandeten Anlageorten (A, B) zur Abstützung gegen den Achslenker (2) versehen, - weist zwischen den beiden Anlageorten (A, B) mindestens einen Verformungsbereich (10) auf, - ist an ihrer zweiten Seite mit einem Maul (14) mit einer Maulbasis (15) und zwei Backen (11, 12) mit einander zugewandten Innenflächen (11A, 12A) versehen, die gegen die Vorder- bzw. die Rückseite des Achskörpers (1) gerichtet sind. Um eine Achseinbindung bzw. eine Achsplatte (5) mit weniger Freiheitsgraden im Verbundsystem aus Achskörper, Achslenker und der dazwischen angeordneten Achsplatte zu erhalten, sind die Anlageorte (A, B) der Achsplatte (5) als Stützbereiche (21, 22) ausgebildet, welche ein flaches "V" bilden, vorzugsweise mit einem eingeschlossenen Winkel von 170° bis 177,5°.</p> |
