车辆、车辆的控制方法

摘要

ECU控制主电池以及副电池的SOC，以使SOC在预先确定的上限值和下限值的范围内变化。在满足了预测到由从插电式混合动力车的外部供给的电力进行充电这样的条件的情况下，以使副电池的SOC变得比主电池的SOC低的方式进行控制。

主权项

一种车辆，具备：作为驱动源的内燃机（100）；作为驱动源的旋转电机（120）；利用所述内燃机（100）的驱动力进行发电的发电机（110）；第一电池（150），其蓄积从车辆的外部供给的电力以及由所述发电机（110）发电产生的电力，将所蓄积的电力供给到所述旋转电机（120）；第二电池（152），其与所述第一电池（150）并联连接，以蓄积从所述车辆的外部供给的电力以及由所述发电机（110）发电产生的电力，将所蓄积的电力供给到所述旋转电机（120）；和控制单元（170），所述控制单元（170），根据所述各电池（150、152）的剩余容量的目标范围或目标值，控制所述各电池（150、152）的剩余容量，在满足了预测到由从所述车辆的外部供给的电力进行充电的条件的情况下，以使所述第一电池（150）的剩余容量变为没有满足所述条件时的所述第一电池（150）的剩余容量以上、并且使所述第二电池（152）的剩余容量变得比没有满足所述条件时的所述第二电池（152）的剩余容量低，从而使所述第二电池（152）的剩余容量变得比所述第一电池（150）的剩余容量低的方式，设定所述各电池（150、152）的剩余容量的目标范围或目标值，在所述第二电池（152）的剩余容量变得比所述第一电池（150）的剩余容量低之后，控制所述内燃机（100）以及所述旋转电机（120），使得所述车辆利用所述内燃机（100）和所述旋转电机（120）中的至少任一方的驱动力而行驶。