一种新型增压发动机进气歧管

摘要

本实用新型公开了一种新型增压发动机进气歧管，旨在克服现有技术中自然吸气发动机改造为涡轮增压发动机时，进气歧管需要设置连接螺栓避让空间，增大压损影响进气均匀性的不足，提供安装方便且不增大压损的一种新型增压发动机进气歧管。它包括进气总管、长条形的稳压腔和若干设置在稳压腔一侧的分气支管，分气支管一端连接稳压腔，另一端通过一安装衬板相互连接，各分气支管在垂直稳压腔纵向的平面上的投影重合，且该投影形状为圆弧。本实用新型具有分气支管管路短，进气压损小；安装方便，无需设置安装结构避让结构，压损小，适合用于将自然吸气发动机改造成涡轮增压发动机；结构强度高，使用寿命长等有益效果。

主权项

一种新型增压发动机进气歧管，包括进气总管（1）、长条形的稳压腔（2）和若干设置在稳压腔（2）一侧的分气支管（3），分气支管（3）一端连接稳压腔（2），另一端通过一安装衬板（4）相互连接，其特征是，各分气支管（3）在垂直稳压腔（2）纵向的平面上的投影重合，且该投影形状为圆弧。