一种车辆滚动阻力系数的测量方法

摘要

本发明提出了一种车辆滚动阻力系数的测量方法，该方法为将车辆置于车道上以初速度和分别进行多组滑行并测出车辆每次由速度到0、到0的滑行距离后取算术平均值；改变车辆质量后以改变质量前滑行试验步骤进行，并测出滑行距离后取算术平均值；根据滑行距离与滚动阻力的关系式求出车辆质量改变前和改变后的滚动阻力，再利用差值法求出车辆滚动阻力系数，本发明所述测量方法简单、测量精度高。

主权项

1.一种车辆滚动阻力系数的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一参照GBT-12536汽车滑行试验法的试验标准，将质量为m1的车辆以初速度v₀和v₀/a沿试验车道分别进行空挡往返滑行试验，以往返滑行各一次为一组，分别进行多组，记录车辆每次由速度v₀到0、v₀/a到0的滑行距离，算出车辆由速度v₀到0的多组滑行距离的算术平均值S以及车辆由速度v₀/a到0的多组滑行距离的算术平均值其中a为大于1的任意常数；步骤二根据公式(1)算出滑行距离特征值r，$r=\frac{S}{S_{v_0/a}}---\left(1\right)$将滑行距离特征值r代入公式(2)中计算出行驶阻力特征值q，$r=\frac{\ln (1+q)}{\ln (1+q/a^2)}---\left(2\right)$将公式(2)中计算出的行驶阻力特征值q代入公式(3)算出k₂，$k_2=\frac{\mathrm{\delta m}}{2\times S\times {3.6}^2}\ln (1+q)---\left(3\right)$(3)式中，δ为考虑车轮转动惯量的车辆旋转质量换算系数；将公式(3)算出的k₂代入公式(4)算出车辆质量为m₁时的车辆滚动阻力k_0m1，$k_0=\frac{k_2{v_0}^2}{q}---\left(4\right)$步骤三改变车辆载荷，将上述步骤中的车辆质量m₁调整为m₂，重复步骤一以及根据步骤二求出车辆质量为m₂时的车辆滚动阻力k_0m2；步骤四根据公式(5)求出车辆滚动阻力系数f$f=\frac{k_{0m2}-k_{0m1}}{(m_2-m_1)g}---\left(5\right).$