发明名称 |
自动导引运料车 |
摘要 |
本实用新型公开的自动导引运料车,包括车体(1)、采用独立悬架结构的前轮、采用电流差速控制的后轮、设置在车体内的电源(3)、控制器(4),设置在车体前方的循迹装置(8)、远距离感应障碍物的超声波发射器(5)和近距离感应障碍物的光电元件(6);还包括设置在车体前方凸出一定距离的碰撞装置,碰撞装置上设有碰触头(7)及与碰触头(7)相连的微动开关,控制器(4)根据微动开关信号控制主电路及制动装置动作;所述控制器(4)控制独立悬架结构的转向部件(9)及电机(10)动作。前后轮的结构设置,使小车在转向时,不会偏离磁条轨道,实现顺利转向。碰撞装置的设置,弥补了电气控制元件稳定性不足的缺陷,使车很好的避开行人及障碍物。 |
申请公布号 |
CN203241823U |
申请公布日期 |
2013.10.16 |
申请号 |
CN201320085164.X |
申请日期 |
2013.02.25 |
申请人 |
洛阳理工学院 |
发明人 |
荣;方士杰;符海玉;朱保国;娄建伟;陈晓龙;王青枝 |
分类号 |
G05D1/02(2006.01)I |
主分类号 |
G05D1/02(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳市凯旋专利事务所 41112 |
代理人 |
陆君 |
主权项 |
自动导引运料车,包括车体(1)、前轮、后轮、设置在车体内的电源(3)、控制器(4),设置在车体前方的循迹装置(8)、远距离感应障碍物的超声波发射器(5)和近距离感应障碍物的光电元件(6);其特征是:还包括设置在车体前方凸出一定距离的碰撞装置,碰撞装置上设有碰触头(7)及与碰触头(7)相连的微动开关,控制器(4)根据微动开关信号控制主电路及制动装置动作;所述前轮转向采用独立悬架结构;所述后轮分别由电机驱动转向采用差速控制;所述控制器(4)控制独立悬架结构的转向部件(9)及电机(10)动作。 |
地址 |
471003 河南省洛阳市涧西区九都西路44号 |