| 摘要 |
1. Устройство (1) моста транспортного средства со стойкой (12) колеса, а также по меньшей мере одной простирающейся в монтажном положении, по существу, в поперечном направлении транспортного средства и соединенной со стойкой (12) колеса, направляющей колесо поперечной листовой рессорой (13), и по меньшей мере одной связанной со стойкой (12) колеса и направляющей колесо амортизационной телескопической стойкой (3),при этом на стойке (12) колеса предусмотрена возможность закрепления по меньшей мере одного колеса, а амортизационная телескопическая стойка (3) выполнена с возможностью установки со стороны кузова транспортного средства,при этом область (14) соединения поперечной листовой рессоры (13) и стойки (12) колеса, по меньшей мере, в поперечном направлении (у) транспортного средства расположена на расстояния от результирующей точки (6) приложения действующей в области колеса силы (F2) реакции опоры шины ипри этом воздействующий на стойку (12) колеса вращающий момент, который соответствует произведению силы (F2) реакции опоры шины и плеча (b) рычага, который отображает проекцию расстояния между областью (14) соединения поперечной листовой рессоры (13) и точкой (6) приложения силы (F2) реакции опоры шины на проходящую через поперечное направление (у) транспортного средства и продольное направление (х) транспортного средства плоскость, является опираемым в области установки амортизационной телескопической стойки (3) на стороне кузова транспортного средства,отличающееся тем, чтопредусмотрено устройство (15), за счет которого предусмотрена возможность ввода усилия в соединение между стойкой (12) колеса, поперечной листовой рессорой (13) и ам |
