飞机部件装配系统

摘要

一种用于在飞机中装配内部件、管道和/或电线的飞机部件装配系统(10；10’；10”)包括至少一个弧状的框架元件(12；12’；12”)、在框架元件(12；12’；12”)的第一端与第二端之间延伸的连接元件(32)、用于将内部件、管道和/或电线紧固到框架元件(12；12’；12”)和/或连接元件(32)的紧固器具、以及第一引导装置(46)，第一引导装置(46)被提供在框架元件(12；12’；12”)和/或连接元件(32)上，并被设计成与提供在飞机结构(40)上并与第一引导装置(46)互补的第二引导装置(52)相互作用，使得飞机部件装配系统(10；10’；10”)以相对于飞机结构(40)能移位的方式连接到飞机结构(40)。

主权项

一种用于在飞机中装配内部件、管道和/或电线的飞机部件装配系统(10；10’；10”)，包括：至少一个弧状的框架元件(12；12’；12”)，所述至少一个弧状的框架元件(12；12’；12”)包括至少在彼此基本平行的区域中设置的多个纵向支杆(14、16)，并且所述多个纵向支杆在完全装配状态下跨越机舱结构的两个侧壁以及机舱结构的天花板，连接元件(32)，所述连接元件(32)在所述框架元件(12；12’；12”)的第一端和第二端之间延伸，并被设计成所述飞机构件装配系统在飞机中处于装配状态时所述连接元件(32)形成所述飞机的机舱的地板元件，紧固器具，用于将所述内部件、所述管道和/或所述电线紧固到所述框架元件(12；12’；12”)和/或所述连接元件(32)，以及第一引导装置(46)，所述第一引导装置(46)被提供在所述框架元件(12；12’；12”)和/或所述连接元件(32)上，并被设计成与提供在飞机结构(40)上并与所述第一引导装置(46)互补的第二引导装置(52)相互作用，使得所述飞机部件装配系统(10；10’；10”)以相对于所述飞机结构(40)能移位的方式能连接到所述飞机结构(40)。